中新社莫斯科11月9日電題:專訪俄工貿部長:細化俄中一攬子協議大飛機合作獲進展
  中新社記者賈靖峰
  俄羅斯總統普京9日率代表團到訪北京,與中國國家主席習近平舉行會晤並將出席10日舉行的APEC領導人北京峰會。“這是一次具有戰略性的重要會晤”,俄聯邦工業和貿易部長傑尼斯·曼圖羅夫這樣評價本次“習普會”。
  作為普京訪華的隨行成員,曼圖羅夫行前在莫斯科接受了中新社記者的專訪。“除參加普京總統與習近平主席的工作會晤外,我本人此行還將與中國工業和信息化部長苗圩舉行工作早餐會”,在與苗圩會面時,俄羅斯各領先企業的負責人及代表將隨同,並就俄方參與的聯合項目進行磋商。
  俄中一攬子合作協議需細化完善
  “APEC會議期間,雙方將繼續落實既定的方案和目標”,曼圖羅夫說,“我想提醒的是,今年10月俄中總理第十九次定期會晤期間簽署了30多項協議,其中大部分都需要進行精確完善和細節匹配”,如俄航天署與中國衛星導航系統委員會的全球衛星導航合作諒解備忘錄、俄羅斯技術集團與中國航天科技集團合作協議、俄中機構在IT安全領域的合作協議等等。
  目前,中俄工業領域合作項目有無新進展和新的計劃?曼圖羅夫透露,俄中航空、林業領域的協調工作正在政府間委員會的框架下進行,有關組建鋁業合作工作組的問題也在研究之中。
  “工業合作可被視為俄中合作的發動機之一”,曼圖羅夫說,目前雙方正在實施的聯合項目幾乎涵蓋了各基礎產業:造船業、機械工程、汽車製造、化工和生物醫葯等領域合作正在深化,此外,“俄羅斯鋁業公司”和中國企業的積極對話也值得關註。
  大飛機合作已提交商業計劃
  “6月初我們提前完成了研究階段,項目參與者進入第二階段——制定預備方案;9月,俄聯合飛機製造公司(UAC)與中國商用飛機公司(COMAC)已最終完成遠程寬體客機方案的商業構想,並遞交俄工貿部及中方相關部門審核”,曼圖羅夫透露。
  他認為,兩國合作研發遠程寬體民用客機是“迫切的課題”,“我們不止一次就這個項目進行討論,今天我們可以高興地證實,工作正在按計划進行”。
  曼圖羅夫補充說,俄中聯合開發重型民用直升機的項目也正在由俄羅斯直升機公司(Russian helicopters)與中國中航工業直升機公司(Avicopter)繼續進行磋商。在9月中航工業負責人訪俄期間,雙方已就戰略合作伙伴關係達成共識。
  兩大因素刺激俄中實體經濟合作
  “目前主要的困難在於,我們的經濟對外部行情存在依賴性,減少和消除這種依賴性的唯一方法是,順應全球金融危機後各國經濟政策的主要趨勢之一——再工業化(回歸製造業)”,曼圖羅夫指出,“原料商品型和虛擬型經濟模式已無法重塑決定性競爭優勢,經濟政策應主要集中到實體經濟發展上來”。
  曼圖羅夫表示,俄中兩國要實現2015年雙邊貿易額1000億美元、2020年2000億美元的重大目標,必須尋找經貿合作新的增長點。工業領域的規管框架已經建立,俄中早在2012年就已簽署諒解備忘錄,商定通過增加創新和高科技產品份額等方式來改善雙邊貿易結構。
  “中國擁有龐大的製造業基礎,我們樂於接受新的創意,包括在俄羅斯境內組建合資企業併進行技術轉讓”,他稱,俄羅斯也將採取措施支持實體經濟,包括對原材料採購成本、科學研究與試驗性發展提供貸款補貼。
  曼圖羅夫認為,兩大因素將刺激俄中實體經濟合作:一是可支持盧布與人民幣本幣結算的貨幣互換協議,“中國投資者和俄羅斯商人對此十分感興趣”;二是工程、城市節能技術、光學、激光、工業自動化等領域的論壇、展覽等合作,“這將為那些有意開拓俄羅斯市場和致力於製造業在俄本土化的中國製造商註入強勁的‘興奮劑’”。(完)  (原標題:專訪俄工貿部長:細化俄中一攬子協議 大飛機合作獲進展)
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